3. Tag: von Miltenberg nach Erlangen
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Oliver Klempert |
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Nachladen mitten in der Nacht: An den Haltepunkten haben die edlen Spender die Kabel zum Fenster rausgehängt. Wachbleiben wollte bis zu unserem Eintreffen niemand mehr. |
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Schlafsack und Isomatten haben wir wieder. »Wieder« deshalb, weil es gestern am späten Abend noch ganz so aussah, als müssten wir eben ohne diese Schlafutensilien auf der grünen Wiese nächtigen: Wir hatten beides im Skoda verstaut, weil das Twike eben doch nur begrenzt Platz bietet. Und als sich im Lauf des Abends herausstellte, dass wir die Vorangefahrenen nicht mehr einholen würden, hinterlegten sie die Sachen an einer Tankstelle in dem wirklich kleinen Städtchen Rödermark. Und diese schloss um 22 Uhr, wir aber waren erst kurz vor Mitternacht dort. Ein Wunder, dass wir in solch kleinem Ort zu so später Stunde noch ein Fremdenzimmer bekamen. Nun kann es weitergehen. Ausgeruht und frisch, mit Frühstück im Bauch. Geschlafen haben wir also diesmal in Pensionsbetten.
Der dritte Tag der Tour wird ganz im Zeichen der Hitze stehen. »Wüstensommer«
titelt eine Boulevardzeitung – »Heißester Sommer aller Zeiten». Und unser Zeitvertreib besteht allein darin, unterwegs zu sein
– der gestrige Tag mit 45 Grad unter dem Plastikverdeck im Twike ist uns wahrlich noch lebhaft in Erinnerung. Zunächst fahren wir 60 Kilometer Richtung Süden nach Miltenberg. Von dort starten zeitgleich mit uns die anderen weiter in Richtung Aub, dem Ort, an dem der CityEl von der Firma CityCom gefertigt wird.
Am Telefon geben uns die Vorfahrer durch, dass gemeinsam mit Organisator Stephan Nagel entschieden wurde, bis nach Erlangen vorzustoßen: Dort wohnt Roland Reichel, Vorsitzender des Bundesverbandes Solarmobile (bsm). Er mag es sich nicht nehmen lassen, die Tourteilnehmer selbst zu begrüßen. Bis dorthin sind es noch zirka 240 Kilometer
– theoretisch machbar, aber praktisch illusorisch. Wieder einmal wird es an diesem Tag mehrfach heißen: Warten, bis die Akkus abgekühlt sind. Mit knapp 50 Grad heißen Stromspeichern erreichen wir den Campingplatz in Miltenberg
– und treffen dort Christopher Klump wieder, den zweiten Twike-Fahrer nebst Freundin. Miltenberg übrigens, ein hübsches Städtchen am Main, ist durchaus eine Reise wert: Eingebettet ins Maintal zwischen Spessart und Odenwald liegt es ausgesprochen idyllisch.
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© Oliver
Klempert |
| Kampf der Hitze: Christopher Klump und Manfred Elwing beim Absaugen von heißer Luft an den Akkus mit einem Staubsauger |
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Die traurige Nachricht: Mittlerweile sind es nur noch sechs Fahrzeuge. CityEl-Fahrer Michael Hubbe aus Dummersheim bei Karlsruhe ist nach Hause gefahren. Er hat aber nicht wirklich aufgegeben, sondern nutzte die ersten gemeinsamen Etappen der Deutschlandtour lediglich ein Weilchen im Team zur Heimfahrt von der
»Tour de Ruhr». In Miltenberg wird die Hitze nun mit allerhand bekämpft: mit einer Pumpe etwa, die die heiße Luft absaugt, und mit Kühlkompressen aus der Apotheke, die eigentlich für Sportverletzungen gedacht sind. Immer wieder folgen dazwischen Absprachen und Anrufe
– auch solche, mit denen etwa Manfred Elwing gar nicht rechnet: Sein Schrauber am
Twike, ein Freund, der daheim bleiben musste, erkundigt sich nach dem Gang der Dinge. Obwohl Elwing über das teilweise recht mühsame Fortkommen berichtet, ist man am anderen Ende der Leitung Feuer und Flamme: Nächstes Jahr sei man auf jeden Fall dabei, heißt es immer wieder. Ein Urlauber auf dem Campingplatz erweist sich jedoch als Miesmacher:
»Was Ihr an Benzin spart, gebt ihr durch das viele Telefonieren wieder
aus», sagt er.
Für uns soll es heute noch nach Erlangen gehen. Die ganze Nacht hindurch, wenn es sein muss, so die Absprache. Dafür wird dann aber auch
– ganz außerplanmäßig – einen ganzen Tag lang ausgespannt. Schon jetzt zeigt die Deutschlandtour: Allzu eng sollte man sich den Zeitplan für eine lange Strecke mit Elektromobilen auf dem gegenwärtigen Stand der Technik nicht setzen.
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