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 Kombipack von EETS: Solare Straßenlaterne mit Windkraftanlage Die im britischen Wales ansässige Firma Energy Equipment Testing Service Ltd. (EETS) hat im August mit der Produktion ihrer Straßenlaterne »Hybroligth« begonnen.
Der Name deutet die Hybridtechnik schon an: Die zur Beleuchtung benötigte Energie wird durch vier Solarmodule Typ BP585 mit einer Gesamtleistung von 340 Watt sowie durch einen kleinen Windgenerator bereitgestellt. Die wahlweise ein oder zwei Leuchten enthalten die in der Straßenbeleuchtung häufig verwendeten Natriumdampflampen mit einer Leistungsaufnahmen von je 35 Watt. Sie sind in einer Höhe von acht Metern an je zwei Meter langen Auslegern befestigt, die auch als Halt für die Solarmodule dienen. Die von den Solarmodulen und dem Windgenerator erzeugte Energie wird in 12-Volt-Bleisäure-Batterien des japanischen Herstellers Yuasa (Typ NPC 38-121) gespeichert. Wie viele Batterien verwendet werden, hängt laut Daniel Nuh, Projektleiter der EETS-Photovoltaik-Abteilung, vom Standort ab. Mit Hilfe meteorologischer Daten könne die Lampe jedoch so ausgelegt werden, dass praktisch überall auf der Welt Licht für eine volle Nacht garantiert werden kann. Die auf dem eigenen Werksgelände in der Nähe der Stadt Cardiff aufgestellte Laterne hätte beispielsweise acht Batterien mit einer Kapazität von je 300 Wattstunden nötig. Um die Wartung einfach zu halten, sind die Batterien ebenso wie der Laderegler (ein »SunLigth 20« des amerikanischen Herstellers Morningstar) im Sockel untergebracht. Hybroligth wird weltweit vertrieben und kostet zwischen 5.660 und 7.540 Euro. Energy Equipment
Testing Service Ltd. William
P. Hirshman
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